規制品をベースにフュージョンに取り付けできるようにブラケットを作成し装着、及び加工したフュージョン専門店オリジナルサスペンションです。
扁平タイヤようになっておりますので、サイドスタンドの長さが純正タイヤ用とは異なります。
 
↓セット内容↓
 
フロントサスペンション約27㎝×2本
リアサスペンション　    約28㎝×2本
中古ベース純正ショート加工サイドスタンド×1本
バネレート調節用フックレンチ×2個
取付用ボルト×2本
ワッシャー×4枚
スペーサー×2個
カラー×1個
取り扱い説明書
別途追加費用にて扁平タイヤ用メーターギアのオプション有り
 
■純正比のサスペンションの長さ■
 
フロント
純正30㎝→当商品27㎝＝約3㎝ダウン
 
リヤ
純正32㎝→当商品28㎝＝約4㎝ダウン
 
扁平タイヤ使用時
 
フロント
当製品使用（約3cmダウン）+70相当扁平タイヤ（約3cmダウン）＝約6cmダウン
 
リア
当製品使用（約4cmダウン）＋70相当扁平タイヤ（約2cmダウン）＝約6cmダウン
 
サスペンションにみでは4cm前後のダウン量となりますが、扁平タイヤを組み合わせる事で前後約6cmのローダウンが可能となります。
 
推奨の扁平タイヤのサイズについて
 
フロント
110/70-12
120/70-12
 
リア
120/70-10
130/70-10
 
扁平タイヤ用メーターギアについて
通常フュージョンのノーマルタイヤはフロント110/100-12に設定されていて、こちらのサイズに合わせてメーターギアも作られている為、扁平タイヤに交換を行い、外形が変わるとタイヤ1回転辺の距離が小さくなる関係上、実際のスピートよりメーターに大きく表示されてします現象が起こります。
 
こちらを解決する商品としてオプションで扁平タイヤ対応のメーターギアを選択できますので、ご希望の方は追加の上、取り付けを行ってください。
 
 
ローダウンにて足つきをよくしたり、スタイルを低く見せたいという場合に適しているローダウンサスペンションです。
 
個人的主観ではありますが、純正の乗り味とまでは言わないものの、ローダウンサスペンションにしては乗り心地がいい部類で足つきも非常によくなります。
 
純正マフラー使用ならギリギリそのまま取り付け可能ですが、センタースタンドは安全の為取り外す事を推奨させていただきます。
車体番号のフレーム等も運転の仕方によっては変わりますが、カットや移設は必要ないレベルでの使用は可能です。
 
過去に似たような長さのサスペンションですと、デイトナ、ダグアウト、ポッシュ等から販売されておりましたが全て廃盤になっておりますし、見つかったとしても古いので状態が悪い場合が多いです。
 
足つきをよくしたい、低過ぎないローダウンしたい、今のローダウンサスペンションと交換して乗り心地をよくしたい、という方は是非ご購入下さいませ。
 
 
 
■注意事項■
 
取り付けについて
 
サスペンションは命に係わる非常に重要なパーツですので、必ず資格を持ったメカニック、及びバイクショップでの取り付けを行って下さい。
 
万が一事故が発生した場合でも当店は一切責任を負う事ができませんので、上記の事項にご納得した上で購入をお願い致します。
 
在庫ありとなっておりますが、受注生産の為、商品お届けまで1ヶ月～2ヶ月前後かかります。
 
純正マフラーやローダウン対応マウラー以外のマフラーを使用の場合はマフラーがアンダーカウルに接触し、溶ける可能性がありますので、必ず純正マフラーかローダウンマフラーをご利用ください。
 
また、純正マフラー使用であってもタンデム走行時などは乗車される体重によってバンプ量に変化がある為、アンダーカウルに接触する可能性があります。
 
その場合は純正以外のローダウン対応マフラーへと変更を行うか、純正マフラーのショート加工や角度変更加工を行ってください。